Esta mañana he asistido a la ceremonia de bendición y entrega del buque carguero «Arklow Field», que el astillero vasco Murueta S.A ha construido para la compañía irlandesa Arklow Shipping LTD. El acto ha tenido lugar en los muelles de Erandio. Antiguamente, cuando la principal factoria de este astillero estaba en la ría de Gernika -en Murueta, para ser más exactos, que es de donde la compañía ha tomado su nombre- los barcos se hacían a la mar aprovechando la marea alta, a través del sinuoso y movedizo canal por el que las aguas dulces se trasladan al Cantábrico. Era todo un espectáculo ver maniobrar a aquellos inmensos buques de chapa -en Bermeo, donde los barcos de bajura eran de madera, les llamábamos así, txapazkuek, a las embarcaciones construidas con casco de hierro- a través de un cauce tan poco profundo que en bajamar se podía cruzar caminando, sin apenas perder pie. A los jóvenes de la zona nos parecía increíble que unos barcos tan grandes pudieran ser conducidos hasta el mar, sin quedar varados en la arena.
Junto al Arklow Field en el muelle de Erandio
Desde hace ya unos años, los buques más grandes se construyen en Erandio, lo que permite, tanto a los armadores como a los responsables del astillero, ahorrarse las angustias que supongo que vivirían cada vez que los cascos construidos tenían que abandonar el carro en el que habían sido construidos, para iniciar su singladura.
El Arklow Field es el noveno buque carguero que el astillero de Murueta construye para esta casa armadora. Se dice pronto. Nueve buques de estas características representan varios años de trabajo, lo que, en los tiempos que corren, constituye toda una bendición. La fidelidad del cliente es la prueba más elocuente de la calidad del constructor. Nadie repite encargo hasta nueve veces si no recibe a cambio una contraprestación satisfactoria.
Blog de Josu Erkoreka 