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Posts Tagged ‘atuneros-congeladores’

Los inquietantes acontecimientos que esta mañana han tenido lugar a bordo del Alakrana, nos están situando a todos frente a un dilema que se presenta con una nitidez creciente. Tras la nefasta gestión gubernamental del asunto de los dos piratas somalíes detenidos en aguas del Indico y trasladados a la Audiencia Nacional por orden del juez Garzón, los captores del Alakrana lanzan un ultimátum: O se les libera de inmediato, o los secuestradores pondrán a los tripulantes del atunero a disposición de sus familias, en las lejanas tierras de  Somalia, para que les den un trato equivalente al que sospechan que el sistema judicial español estará deparando a los miembroso de su clan. Ojo por ojo.

piratas

No sé cuánto tiene la amenaza de aparatosa puesta en escena. Ignoro hasta qué punto pretende provocar, tácticamente, una convulsión social que presione al Gobierno español para arrancarle algo a lo que, en el fondo, están dispuestos a renunciar siempre que se eleve un poco el precio del rescate. Lo desconozco. Pienso, por tanto, que no hay que perder los nervios y que conviene actuar con frialdad y mucho tiento. Pero hay una cosa que tengo clara.  Si la amenaza fuese real, a mi juicio no habría dilema. Prefiero salvar la vida de cualquiera de los tripulantes secuestrados, que mantener en prisión a dos piratas somalíes -que, ni saben castellano, ni entienden lo que les está sucediendo- por defender el prurito de que el sistema judicial español funciona eficazmente en la persecución de los delitos, se produzcan donde se produzcan.

Si las cosas se hubiesen hecho bien desde el principio, podríamos habernos ahorrado esta penosa situación. Pero a la vista de que el Gobierno que no supo prevenir el secuestro, tampoco puede decirse que se haya lucido a la hora de gestionarlo, mi posición es clara. No hay dilema. Prefiero un tripulante vivo a un preso desconcertado. Y ya saldremos después del atolladero. Porque no estoy dispuesto a aceptar la excusa de que no existen fórmulas jurídicas para salir airosos del atolladero.

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IMGP2921 copiaHoy he participado en la bendición de un nuevo buque atunero congelador. Se trata de una embarcación construida en los astilleros de Murueta para la empresa Pevasa, con sede en Bermeo. Su nombre es Playa de Azkorri. Cuando recibí la invitación, pensé que era una excelente ocasión para presta apoyo y aliento a un sector económico que, pese a situarse en la vanguardia mundial en el ámbito del diseño naval y de la tecnología pesquera, atraviesa un momento francamente difícil. Estoy convencido de que el esfuerzo empresarial que han desarrollado los armadores amerita un reconocimiento explícito y claro.

Como cabía esperar, el acto estuvo marcado por el recuerdo solidario de los tripulantes del Alakrana y de sus familias. Todo el sector está preocupado por el secuestro del atunero y  vive con angustia y desasosiego el peligro que corren las demás embarcaciones que faenan en el Índico, de correr la misma suerte. La empresa propietaria del Playa de Azkorri, por cierto, no es ajena a la problemática de la seguridad en el mar, porque ya sufrió en sus propias carnes el secuestro del Playa de Bakio, que forma parte de su flota.

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Ehundaka pertsona batu gara gaur Bermeoko udaletxearen aurrean, Alakrana untziaren askatasuna aldarrika eskatuz, barruko gizonen senditartekoei babesa, hurbiltasuna eta solidartasuna adierazteko. Hogeita bi egun betetzen ditu gaur Alakranaren bahiketak. Ardura, kezka, neke, urduritasun eta egonezi ugariz betetako hogeita bi egun. Azken zortzi egunetan, ganera, senditartekoek ez dute barruko gizonekin komunikatzeko aukerarik izan. Egun latzak izan dira denentzat. Baikorren artetik baikorrena izanda ere ez baitago jakiterik komunikaziorik eza irratiaren itzalketari zor zaion ala beste arrazoi okerragoaren bategatik den. Gaur, zorionez, kapitainarekin, Iker Galbarriatu bermeotarrarekin berba egiteko parada izan du bere arrebak. Elkarrizketa laburra izan da, baina adierazgarria. Esanguratsua bezain pozgarria. Barruko gizonak ondo daudela denak esan dio Ikerrek bere arrebari. Eta horrek arnasa lasaitasunez hartzen utzi die gainontzeko guztiei.

atuneroa

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En una de las numerosas conversaciones que esta mañana he mantenido con los armadores de los atuneros vascos, uno de ellos me ha confesado que se encuentra literalmente abrumado por la intensa campaña de intoxicación que el Ministerio de Defensa y sus adláteres han puesto en marcha para salvar la cara en el delicado asunto del Alakrana y, en general de los pesqueros de pabellón español que faenan en el Indico.

El Alakrana amarrado al muelle

El Alakrana amarrado al muelle

El despliegue manipulador es, ciertamente, monumental. No voy a decir que sin precedentes, porque los socialistas tienen tras de sí una larga trayectoria en el arte de manipular la opinión pública. Pero admito que el esfuerzo que están desarrollando es ciclópeo. No me extraña que mi interlocutor se encuentre estupefacto. Además de las gestiones «discretas» que están haciendo con los responsables y redactores de muchos medios de comunicación -no hay más que leer algunas editoriales y escuchar algunas tertulias para intuir el tenor que están teniendo esos contactos- la ministra y su séquito -el de los socialistas vascos es uno de los más serviles- se están despachando a gusto contra todo aquél que comete la osadía de discrepar un ápice de sus planteamientos.

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Una modelo bermeana en el Alakrana, el día de su inauguración

Una modelo bermeana en el Alakrana, el día de su inauguración

Hace tres años y medio -creo que fue en enero de 2006- tuve ocasión de participar en la inauguración del atunero Alakrana, en los  muelles de Santurtzi. Conozco personalmente a sus armadores y a algunos de sus tripulantes. Y al escuchar, ayer, la noticia de su apresamiento, mi primera evocación ha sido para ellos y sus familiares. Me ha sobrecogido imaginar la angustia con la que han de estar viviendo el momento.

Pero inmediatamente después mi mente se ha trasladado a la sesión parlamentaria en la que, no hace todavía ni dos semanas, el Grupo Socialista consiguió reunir apoyos suficientes como para rechazar, en una votación muy ajustada, la moción del PNV en la que se instaba al Gobierno a garantizar la seguridad de los atuneros vascos que faenan en el Indico, embarcando infantes de marina convenientemente armados. Y no he podido soslayar una reflexión: probablemente, la situación de los marineros secuestrados sería, hoy, muy distinta, si el Ejecutivo central hubiese atendido el requerimiento que los armadores le vienen formulando desde hace tiempo y que el Grupo Parlamentario del PNV formuló a través de la moción rechazada.

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Ayer se debatió y votó en el Congreso de los diputados, la moción del Grupo Parlamentario vasco en la que instábamos al Gobierno a responder a la demanda de los atuneros vascos que operan en el Indico, embarcando  en sus buques a infantes de marina convenientemente armados, con el fin de disuadir a los piratas y, en su caso, repeler los ataques que pudieran producirse.

Frante al palacio del Congreso de los diputados, junto al alcalde de Bermeo, Izaskun Bilbao y el grupo de armadores que asistió al pleno

Frante al palacio del Congreso de los diputados, junto al alcalde de Bermeo, Izaskun Bilbao y el grupo de armadores que asistió al pleno

La pretensión de los armadores, como señalé en un post anterior, es perfectamente legal. No existe norma alguna que lo prohiba. Y la insistencia del Gobierno en denunciar la ilegalidad de la demanda, es pura pose mediática. Se derrumba tan pronto como les pedimos que expliciten el precepto que establece la prohibición.

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Siempre me ha parecido fascinante la historia de las embarcaciones vascas que se dedican a la captura de túnidos en aguas tropicales. En la década de los cincuenta -antes, por tanto, de que yo naciera- un puñado de intrépidos patrones de bajura decidieron prolongar la costera tradicional del bonito, persiguiendo a la especie en su migración hacia el sur por las aguas del Atlántico. Es así como llegan a la altura de Canarias y de Senegal, donde descubren inmensos bancos de túnidos que apenas eran objeto de explotación. La crónica de  aquellas primeras expediciones fue escrita por el franciscano Imanol Berriatua, que acompañaba a la flota en calidad de capellán. Sus trabajos, inicialmente publicados en la revista Euskera, fueron después reunidos y llevados a la imprenta bajo el título Itsasoa eta ni. Desde la sencillez con las que está escrita y pese al tiempo transcurrido, esta crónica me sigue pareciendo un testimonio excepcional, cuya lectura recomiendo vivamente a todos los euskaldunes interesados en el asunto.

El atunero bermeano Campolibre Alai

El atunero bermeano Campolibre Alai

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